FORD WORK F-100, 1956

Publicado: noviembre 7, 2014 en AUTOS, FORD
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Ford F – 100, 1956. Escala 1:64

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Colección: OLA, México.

Dodge Charger Daytona Hemi, 1969, Escala 1:64

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Colección: OLA, México.

OLDSMOBILE 88, 1950

Publicado: noviembre 3, 2014 en AUTOS, CHEVROLET
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Chevrolet Oldsmobile 88, Año 1950, Escala 1:64

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Colección: OLA, México.

Volkswagen Wildfire Collection. Escala 1:64

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Colección: OLA, México.

CHYEVROLET CORVETTE C6-R

Publicado: diciembre 4, 2013 en AUTOS, CHEVROLET
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Chevrolet Corvette C6-R . Escala 1:24

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Colección: OLA, México.

McLaren Mercedes MP4-26 Fórmula 1.  Año 2011.  Piloto Lewis Hamilton. Escala 1:32

El nuevo MP4-26, monoplaza de la casa de Woking sorprendió a propios y extraños con un diseño revolucionario en la parte posterior y en los pontones laterales en su presentación para la temporada 2011 de F1. Como es costumbre en el equipo inglés, desarrollaron su monoplaza llevando al límite los reglamentos de la FIA, con un diseño realmente revolucionario y nunca visto en ciertas secciones del coche. Lo primero que llama la atención son los pontones laterales y las entradas de aire de los radiadores, que poseen una peculiar forma en “L”, que dejan un amplio canal para que circule el aire hacia atrás.

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La nariz, muy plana y recta, y aunque algunos comentaron que es más de lo que hemos visto, puede observarse que no es tan alta como la de otros autos como Williams o Sauber por ejemplo. Otro elemento que destaca en el diseño es la entrada de aire con forma de turbina que está ubicada justo detrás de la boca central en la barra antivuelco, es una solución para enfriar los escapes y la caja de cambios. El Director del Equipo, Martin Whitmarsh, durante la presentación del nuevo monoplaza confirmo que seguirian desarrollando el MP4-26 durante la temporada, de hecho, el monoplaza presentado en Berlín llevaba motor y escape de plástico.

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Aunque inusual, la presentación  mostró lo que fué la gran novedad de McLaren en esa temporada, unos pontones radicalmente distintos a los habituales, en forma de U  haciendo referencia al hueco central que dejan. Una nueva suspensión trasera de tipo pull-rod, y una longitud de batalla algo mayor que la del MP4/25, fueron todas las novedades que se pudieron observar en ese año. También se observa que la toma de aire está levemente más alta que al del anterior MP4/25. La suspensión delantera es la tradicional push-rod, centrada y con el empujador de la dirección desdoblado del tirante delantero superior de la suspensión. La imposición de dos correas de retención de rueda, parece que ha llevado a todos a sacarle fuera.

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Colección: OLA, México.

VW BEETLE CON REMOLQUE

Publicado: octubre 20, 2013 en VOLKSWAGEN
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VW Beetle con remolque.  Escala 1:43

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Colección: OLA, México.

FERRARI 458 ITALIA

Publicado: agosto 30, 2013 en AUTOS
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Ferrari 458 Italia.  Escala 1:43

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Colección: OLA, México.