VW 1300

Desde su nacimiento el Volkswagen Sedán fue presentando una serie de cambios que le  permitieron permanecer en el gusto del público por más de 7 décadas hasta su última edición en el año 2004. En agosto de 1965 el Volkswagen Sedán tuvo una nueva máquina de 1285cc, que sustituyó al modelo 1200 y estaba disponible en potencias de 34 y de 40 CV, el modelo comenzó a salir en el año 1966. Otro cambio que presento fué que la puerta y cerraduras de ignición podían ser manejadas con la misma llave. En julio, la producción del VW 1200  es suspendida. En agosto, el VW 1500 tiene 44 hp y frenos de disco delanteros.

Volkwagen introdujo el Sedán 1500 en 1967.  El carro estaba equipado con una nueva y mejorada máquina de 1493cc, que venia del Tipo 3 , frenos de disco en frente (en carros europeos solamente). En carros americanos tenian las faros verticales  y una instalación de 12 voltios. La tapadera del motor vino a ser mas angulada debido al motor mas grande. La versión 1500 del VW Sedán ha sido conocida como la mejor que se ha construido.

En el año de 1972 el Vocho número 15,007,034 salió de la fábrica de Wolfsburg, Alemanía sobrepasando al Ford Modelo ” T ” que tenia el record de ser el carro con mayor número de unidades producidas en toda la historia. El Vocho o el carro “poder por placer”, como incialmente los Alemanes lo llamaron, fue hecho por Ferdinand Porsche quien se encargo de su creación por órdenes del gobierno alemán para producir un carro al alcance de la gente. Desarrollado antes de la Segunda Guerra Mundial, el vocho no fue a la escala de produccion completamente hasta después de la guerra. Vino a ser un icono en la cultura de muchos paises durante los años sesentas mayormente por ser una alternativa contra los carros producidos en ese tiempo.

Colección: OLA, México