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FERRARI F430 SPIDER

Publicado: marzo 8, 2008 en AUTOS, FERRARI
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Ferrari F 430 Spider, Producto Oficial de la marca Ferrari, Auto de control remoto.  Escala 1:20

La marca del cavallino rampante tiene en el Ferrari F430 Spider un modelo evolucionado que no pasa a ser, ni mucho menos, el cabeza de serie de la marca italiana, pero si se posiciona como lider del grupo de deportivos radicales y austeros, sin demasiadas concesiones al lujo o a la practicidad y en los que prima la eficiencia. Todo dentro de su opulencia y exclusividad. Los más destacados rivales del Ferrari en este grupo bien podrían ser el Gallardo Superleggera o el Porsche GT3 RS, por nombrar algunos.

La forma del F 430 Spider es el resultado de largas y concienzudas pruebas, destacando en su carroceria el pronunciado ” spoiler “” que se integra en la parte final de la cubierta del motor y tomas de aire que acentúan el aspecto musculoso del auto. Llama la atención la cúpula de cristal que hace las veces de capó, de modo que el V8 de 4.3 litros que eroga una potencia máxima de 490 CV a 8,500 rpmse ve desde el exterior, lo que añade un atractivo más a su depurada técnica. Su velocidad máxima es de 311 Km.

Al igual que el modelo cerrado ( berlinetta ) el Spider incorpora dos tomas de aíre elípticas que alimentan los radiadores delanteros. La forma de las entradas se ha inspirado en los coches de Formúla Uno de Ferrari en la temporada 1961, en especial en el 156 que condujo al piloto estadounidense Phil Hill al título de campeón del mundo en aquel año. El faldón aerodinámico que une las dos entradas en su borde inferior es sumamente eficaz para dirigir el flujo central del aire hacia la parte baja de la carrocería.

Ferrari F430 Spider.  Escala 1:64

La última novedad en la amplia línea de deportivos descapotables con motor V8 de Ferrari, el F430 Spider, ofrece una exclusiva combinación de rendimiento extremo y conducción al aire libre. Equipado con el mismo motor, inspirado en la competición, con cigueñal plano de 4.3 litros que monta el F430 coupé, el Spider proporciona una velocidad máxima real superior a los (310 km/h) con una formidable aceleración, que cubre un sprint de 0-100 km/h en solamente 4,1 segundos.

La aerodinámica derivada de la F1, entrega considerables beneficios para consecución de estas cifras de comportamiento. El circuito, de hecho, continua siendo el mejor campo de pruebas de Ferrari para la investigación y desarrollo, y las sinuosas líneas del Spider han sido afiladas con el objetivo de reducir la resistencia aerodinámica obteniendo no menos de 260 kg. de fuerza de apoyo a 300 km/h. Estas mejoras significantes han sido también incrementadas en el chasis, con un aumento del 10 por ciento en rígidez torsional y un 5 por ciento en la barra de fuerza con respecto a la del 360 Spider. El manejo y agarre son consecuencia de los más altos standares de calidad mientras que la innovadora electrónica diferencial y la transmisión F1, ayudan a trasladar 490 CV del motor V8 a la carretera.

Cuenta con una caja de cambios manual de 6 velocidades, una cilindrada de 4,308 cc., 8 cilindros en V y 4 válvulas por cilindro, su peso es de 1,760 kg. Tiene tracción trasera, diferencial de deslizamiento limitado, ESP ( programa electrónico de estabilidad ), dirección asistida, la medida de sus neumáticos delanteros es 225/35 R19 Z y la de los traseros 285/35 R19 Z.

Colección: OLA, México.

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