Archivos para marzo 24, 2008

Honda Shadow, Adventure Classic Edition.  Escala 1:18


Colección: OLA, México

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KAWASAKI NINJA

Publicado: marzo 24, 2008 en KAWASAKI, MOTOS
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Kawasaki Ninja.  Escala 1:18


Colección: OLA, México

BMW F650 GS

Publicado: marzo 24, 2008 en BMW, MOTOS
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BMW F650 GS.  Escala 1:18

Las motocicletas BMW son más populares que nunca y su capacidad de producción se ha incrementado en todo momento. Además de las Boxer y las de cuatro cilindros, los modelos BMW monocilíndricos son producidos ahora en Berlín.

La nueva F 650 GS entró al mercado en primavera del 2000 como sucesora de la BMW Funduro. La primera versión de la F 650 GS logró una producción de no menos de 64,339 unidades. Este modelo entregó una potencia de 50 hp con motor monocilíndrico de inyección electrónica, cualidades nunca antes vistas en su categoría. Una característica complementaria, llamada BMS-C, fue el BMW Compact Engine Management, sistema desarrollado en motor de compartimiento único. Un sensor para Oxígeno y un catalizador tipo G redondearon el amplio rango de equipo estándar.

La F 650 GS ha sido rediseñada, no sólo visualmente sino para experimentar una mayor experiencia todoterreno. Los frenos ABS se han incluido como opción. Adicionalmente hay una versión París Dakar con mayor recorrido de suspensión, llantas todoterreno y la misma decoración de las victoriosas máquinas BMW.

La F 650 GS está construida en Berlín en una nueva línea de ensamblado. La expansión de la capacidad de la planta de motos BMW fue resultado de una cercana cooperación de las compañías proveedoras y aumentó su producción diaria en 2001 a 440 motos. La producción anual de BMW en ese mismo año fue de 90,478 máquinas.


Colección: OLA, México

HONDA NR

Publicado: marzo 24, 2008 en HONDA, MOTOS
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Honda NR.  Escala 1:18

A finales de la década de los 70, el mundial de 500cc estaba dominado por las motos de 2 tiempos. Para demostrar que Honda tenía dominada la categoría decidió vencer con una moto de 4 tiempos. Así pues diseñaron la NR 500, una V4 de pistones ovales,32 válvulas y 2 bielas por cilindro que debía de girar alrededor de 20.000 rpm, régimen que sobre el papel suprimiría la ventaja de potencia especifica por litro que poseían las 2 tiempos.

Esta moto fue presentada en versión prototipo en el Salón de Tokio de 1989, mientras que la versión se calle sería presentada en el salón de Ginebra de 1991.

A nivel mecánico destaca por sus llantas de magnesio, frenos y suspensiones similares a los de competición, basculante monobrazo, inyección PGM-F1, dos inyectores por cilindro, ocho válvulas por cilindro (32 válvulas en total), pistones ovales con doble biela, distribución por cascada de engranajes, carenado fabricado en fibra de carbono,chasis de doble viga construido en aluminio y los llamativos escapes situados en la parte trasera, además de llevar electrónica por todos los lados, incluso se podía ver la información del cuadro de mandos en la cúpula debido a un sistema de proyección.


Colección: OLA, México

VESPA

Publicado: marzo 24, 2008 en MOTOS, VESPA
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Vespa.   Escala 1:18

En el año 2006 se cumplio el 60 aniversario de uno de los mitos más longevos de la historia: La vespa, de la cual se han fabricado más de 140 modelos diferentes y se han vendido más de 17 millones de unidades en los 5 continentes. Seis largas decadas han pasado desde que el Ingeniero Aereonáutico Corradino D’Ascanio diera forma sobre un papel a una idea genial de Enrico Piaggio, hijo del fundador de la empresa Piaggio, quien propuso desarrollar un vehículo que diera respuesta a los problemas de tráfico de la época.

En 1946 se lanzo la primera Vespa – la 98 cc, y en el año 2006 se creo la Vespa GT-60 como un prototipo para conmemorar los 60 años de la marca italiana, se desarrollo sobre el modelo GTS 250.


Colección: OLA,  México

YAMAHA VIRAGO

Publicado: marzo 24, 2008 en MOTOS, YAMAHA
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Yamaha Virago.  Escala 1:18


Colección: OLA, México

YAMAHA CROSS TT-R

Publicado: marzo 24, 2008 en MOTOS, YAMAHA
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Yamaha Cross TT-R.  Escala 1:18

La Yamaha TTR 250, es una moto tradicional dentro de la categoría de enduro, la TTR 250 destaca por su motor de diseño ultracompacto, refrigerado por aire, DOHC, motor de 4 tiempos, enduro ligero, de 6 velocidades, arranque eléctrico y chasis ligero.

Con suspensión trasera tipo moto cross, neumáticos polivalentes de alta tracción y frenos delantero y trasero de disco. Sus características la hacen muy adecuada para el uso de cuerpos de Policía en varios países del mundo. Su competencia directa es la HONDA XR250.


Colección: OLA, México

YAMAHA V MAX

Publicado: marzo 24, 2008 en MOTOS, YAMAHA
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Yamaha V Max.  Escala 1:18

La V – Max original nació en el año de 1984 con una estética agresiva y un poderoso motor de 1,200 cc, inaugurando la categoria de lo que más tarde se denominaría – Muscle Bikes -. Yamaha la mantuvo en su catálogo hasta el año de 1997, después de ese año no volvió a plantear una actualización hasta el año 2005.

Sin embargo desde su mediatico lanzamiento en el 2005 con el renacimiento del histórico modelo V – Max, Yamaha esta explotando el mismo y alargando su presentación por lo menos hasta el año 2009.

Las características del modelo 1996 de la Yamaha V-Max 1,200 son: 1,198 cc, 4 cilindros en V, 140 hp. a 7,500 rpm. transmisión de 5 velocidades y tiene un peso de 262 kg.


Colección: OLA, México