Archivos para abril, 2012

COMBI BUS T2 1972

Publicado: abril 29, 2012 en AUTOS, VOLKSWAGEN
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Volkswagen Combi Bus T2 1972.  Escala 1:43

Colección: OLA, México.

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Pontiac Firebird Fórmula 1971.  Escala 1:64

El Pontiac Firebird es uno de los autos que siempre estuvo a la vanguardia de la generación Muscle Cars en los Estados Unidos, su primera aparición fué en el año de 1967  hasta después del año 2002, lo que demuestra su historia de éxito. La primera generación (1967-1969)  se le conoce como la “botella de coca cola”, debido a su estilo de la carrocería, las defensas tanto delantera como trasera se diseñaron para albergar las luces traseras de hendidura.  En 1967 aparece el Pontiac Firebird para estar en competencia con el Camaro y se encontraban 5 versiones de Firebirds disponibles, con más de 82,000 unidades producidas. La transmisión manual de cuatro velocidades y de 2 ó 3 velocidades automáticas eran opcionales.  La segunda generación (1970-1981) incluyo en 1971 cambios en la carrocería casi sin alteraciones, durante este año hace su debut el motor 455 V8 con 480 libras-pie a 3600 rpm.

En la tercera generación (1982-1992)  se encuentra un diseño más estrecho que resulta en un menor coeficiente de fricción, con este nuevo look, las ventas estuvieron a la alza, en el año de 1982 aparece el ” F-Body  “, los motores no producen mucho poder este año y se vieron obligados a una versión automática., la cuarta generación (1993-2002)  fue víctima de las bajas ventas debido a la gran competencia e incluyó tres versiones; la Base, la fórmula y Trans Am.  En el año 2002 se emitió el aniversario 35 º  del Firebird, este modelo estuvo disponible en color amarillo con llantas negras y un paquete de gráficos.

Colección: OLA, México.

POWER SANDER BUGGY

Publicado: abril 27, 2012 en AUTOS, VOLKSWAGEN
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VW Power Sander Buggy.  Escala 1:64

Colección: OLA, México.

FORD PICK UP 1949

Publicado: abril 26, 2012 en AUTOS, FORD
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Ford Pick Up 1949.  Escala 1:43

Colección: OLA, México.

FORD CAPRI RS2600, 1970

Publicado: abril 25, 2012 en AUTOS, FORD
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Ford Capri RS2600, 1970.  Escala 1:43

El primer Ford Capri  fue producido en enero de 1969 y presentado en el Salón del Automóvil de Bruselas en ese mismo año, estando en venta a partir del siguiente mes, la idea era de reproducir en Europa el Ford que había tenido éxito con la versión norteamericana del Ford Mustang. Se tomo como base la mecánica del Cortina y fué construido en Europa en las plantas de Dagenham y Halewood del Reino Unido, en la planta Genk en Bélgica, y las plantas Saarlouis y Colonia en Alemania. El coche fue nombrado en un inicio como Colt durante la etapa de desarrollo, pero Ford no pudo utilizar el nombre, ya que fue patentado por Mitsubishi . A pesar de ser un fastback coupé, Ford quería que el Capri estuviera al alcance de una amplia gama de compradores, para ayudar a lograr eso, estaba disponible con una variedad de motores. Las fábricas británicas y alemanas produjeron diferentes modelos como el modelo continental utilizando el motor del Ford Taunus V4 en 1,3, 1,5 y 1,7 litros de cilindrada del motor , mientras que las versiones británicas fueron impulsados por el Ford Kent Straight-4 en el 1,3 y el 1,6 Litros. El Ford Essex V4 motor de 2.0 L  también fue utilizado por el Reino Unido y el Colonia V6 2.0 L se uso en Alemania.

En abril de 1970, Ford empezó a vender el Capri fuera de Europa, en América del Norte, Sudáfrica y los mercados australianos, estas versiones tenian  poca potencia del motor Kent 1.6, aunque un Pinto Straight-4 2.0 L las reemplazó en 1971. Una nueva versión de 2,637 cc del motor V6 de Colonia, montado por Weslake y con cabezas especiales de aleación en los cilindros apareció en septiembre de 1971, capaz de alimentar el RS2600 de Capri. Este modelo utiliza la inyección de combustible para aumentar el poder a 150 CV (110 kW) y fue la base para el Grupo 2 RS2600 que fue utilizado en el Campeonato Europeo de Turismos . La versión RS2600 también recibió suspensión modificada, una estrecha relación de la caja de cambios, paneles de carrocería, se aligeran los frenos de disco ventilados y llantas de aluminio. Se podría llegar de 0 a 100 km en 7,7 segundos.

Colección: OLA, México.

VESPA P200E 1978

Publicado: abril 12, 2012 en MOTOS, VESPA
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Vespa P 200 E, 1978.  Escala 1:12

Colección: OLA, México.

SLAYER

Publicado: abril 7, 2012 en AUTOS, VARIOS
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Slayer.  Escala 1:64

Colección: OLA, México.

Chevrolet Chevelle SS 1970.  Escala 1:64

La época dorada de los Muscle Cars comenzó en la década de 1970 y este modelo de Chevelle es la máxima expresión del poder que poseen estos autos. El Chevelle SS de 1970 es el icono por excelencia de los Chevelle ya que este modelo poseía al motor más grande introducido en un automóvil en toda la historia de Chevrolet.

El Chevelle SS 1970 introducido por Chevrolet poseía versiones de techo rígido y convertible y tuvo un diseño único en comparación de los Chevelle anteriores y posteriores, el modelo fue tan popular que hoy en día es uno de los automóviles más cotizados en el mercado, tanto que la han lanzado numerosas veces en películas famosas, un ejemplo de ellas fue su participación en la película  Rápido y Furioso.

Colección: OLA, México.