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ACURA NSX

Publicado: noviembre 29, 2011 en ACURA, AUTOS
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Acura NSX. Escala 1:64

El Honda NSX ( Acura NSX en América del Norte y Hong Kong ) fue producido entre los años 1990 y 2005 por el fabricante japonés Honda Motor Co. Ltd. Tiene una carrocería y un chasis monocasco construidos totalmente en aluminio, motor central trasero transversal y tracción trasera, existiendo dos tipos de carrocerías: coupe y targa. En el desarrollo del modelo estuvieron involucrados los pilotos de carreras Satoru Nakajima, Bobby Rahal y Ayrton Senna.

Inicialmente, el NSX se ofrecía con un motor de gasolina de 3.0 litros de cilindrada y 273 CV de potencia máxima. A partir del año 1997, el motor pasó a ser un 3.2 litros de 296 CV. La caja de cambios manual pasó a tener seis machas en lugar de cinco, mientras que la automática permaneció con cuatro velocidades. Ambos motores tenían seis cilindros en V y poseían un sistema de distribución de válvulas variable, llamado “VTEC” por Honda.

El NSX es el rival histórico del Toyota Supra y del Nissan Skyline en el Campeonato Japonés de Gran Turismo, también participó en las 24 Horas de Le Mans de 1994, 1995 y 1996, y se utiliza como coche de seguridad en el Circuito de Suzuka y en Twin Ring Motegi. El super auto NSX es el primero con una estructura de aluminio y el primer deportivo serio con motor central y el último con luces delanteras visibles, su velocidad máxima es de 284 kph y alcanza los 100 kph en 5.2 segundos.

Colección: OLA, México.