Archivos de la categoría ‘HUMMER’

HUMMER H2 CONCEPT

Publicado: junio 8, 2012 en AUTOS, HUMMER
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Hummer H2 Concept.  Escala 1:64

Colección: OLA, México.

HUMMER

Publicado: octubre 12, 2011 en AUTOS, HUMMER
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Hummer.  Escala 1:64

Coleccción: OLA, México.

Hummer H3, Edición Especial Yankees de New York.  Escala 1:64

Al principio, este vehículo estableció un segmento por sí mismo, producto de sus grandes capacidades y diseño extremo, inigualables e incomparables con los de sus competidores. El último capítulo de esta historia es el H3, diseñado en respuesta a la demanda de los mercados mundiales de un vehículo lujoso para todos los días con las legendarias prestaciones de los 4×4 americanos. El H3 contiene los atributos y el diseño auténtico en un vehículo más compacto. En comparación con el H2, este modelo es 39 mm más corto, 171 mm más bajo y 73 mm más estrecho. Con aproximadamente la misma longitud que una berlina familiar de gran tamaño, puede navegar en el tráfico urbano a la vez que mantiene sus capacidades de avance lento y ascenso.

Un equipo de diseño global establecio nuevos conceptos en cientos de elementos que le hacen ser diferente del modelo destinado para el mercado americano, ya que contiene una serie de nuevos elementos exclusivos que hacen posible su homologación mundial para su comercialización en todo el mundo. Asi mismo Hummer puso a la venta en los principales mercados europeos el H3 Sensation, una edición especial como respuesta al fuerte descenso de ventas que están registrando por culpa de los altos precios que está alcanzando el combustible, especialmente en muchos países europeos.

Esta edición especial tiene la característica de contar con un equipamiento más rico sin elevar el precio. Entre los elementos que añade, podemos destacar: parrilla pintada en color carrocería, techo solar, estribos en color negro, cargador de 6 CD, equipo de sonido Monsoon de 7 altavoces, barras en techo negras, etc. Está disponible en dos colores, blanco y negro. El motor que emplea es el ya conocido 3.7 de 245 HP asociado a una caja de cambios automática.

Colección: OLA, México.

HUMMER H3, 2007

Publicado: febrero 10, 2010 en AUTOS, HUMMER
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Hummer H3, 2007.  Escala 1:64

La gama HUMMER se hace global con la presentación del HUMMER H3. Desarrollado para los mercados de todo el mundo y fabricado en Sudáfrica, el H3 añade características de diseño exclusivas a la forma característica de la marca. El motor Vortec de 3,7 litros y 244 cv con cinco cilindros en línea se presenta con la posibilidad de elegir entre una gama de transmisiones manuales y automáticas para el sistema de tracción continua en las cuatro ruedas. Al principio, el HUMMER H1 estableció un segmento por sí mismo, con unas capacidades y un diseño extremos, inigualables e incomparables con los de sus competidores. Después de la presentación del H2 y del H2 SUT, el último capítulo de la historia es el HUMMER H3, diseñado en respuesta a la demanda de los mercados mundiales de un vehículo lujoso para todos los días que ofrezca el diseño legendario y las incomparables capacidades todoterreno de HUMMER.

Un equipo de diseñadores e ingenieros de HUMMER modificó muchas áreas en comparación con el H3 del mercado americano para hacer posible su homologación mundial para su comercialización en todo el mundo. Los faros tienen forma ovalada y están enmarcados con una moldura cromada. Las lentes transparentes con bombillas ámbar, los intermitentes laterales especialmente diseñados y el diseño único de las luces traseras que necesitaban cumplir también con los requisitos internacionales de alumbrado. Se cambió la línea exterior de los retrovisores, el paragolpes delantero y los ganchos de remolque. Se añadieron defensas adicionales para cubrir los neumáticos, las cuales, en algunos países, deben estar dentro de la carrocería. El nuevo diseño del paragolpes trasero contiene un nuevo Dispositivo de Protección Inferior Trasera y pilotos antiniebla.

El diseño icónico del HUMMER H3 sigue haciendo de él uno de los vehículos más reconocibles en las carreteras. La distintiva rejilla de persiana cromada con 7 ranuras de HUMMER y la placa de deslizamiento fabricada de aluminio con el logotipo del H3 grabado, el acabado plano del parabrisas y de las ventanas laterales, la baja relación de cristal a metal, las llantas de aluminio con 7 radios de 16 x 7,5 pulgadas y los neumáticos todoterreno Goodyear Wrangler RT/S con un diámetro exterior de 32 pulgadas distinguen al H3 de todos los demás. El HUMMER H3 está impulsado por el motor GM Vortec de 3,7 litros con cinco cilindros en línea, con doble árbol de levas en culata y distribución variable. Específicamente diseñado para este tipo de vehículos, proporciona 244 cv a 5600 rpm y un par motor de 328 Nm a 4600 rpm.

El H3 es el primer HUMMER que ofrece la posibilidad de elegir entre transmisión manual y automática. Además de la transmisión automática de cuatro velocidades con control electrónico Hydra-Matic 4L60, por primera vez en un HUMMER se puede disponer de una transmisión manual de cinco velocidades con cambio suave que ofrece el control definitivo al conductor. El responsable de la capacidad del HUMMER H3 es su sistema de tracción en las cuatro ruedas con control electrónico. El sistema se completa con el control de tracción, un diferencial de bloqueo trasero opcional y el sistema de control electrónico de la estabilidad StabiliTrak, que se ofrece de serie. El H3 puede vadear una profundidad de 407 mm de agua a 32 km/h o corrientes de 610 mm a una velocidad de 8 km/h y puede escalar rocas o escalones verticales de 407 mm. El diseño de “rueda en cada esquina” ayuda también a este comportamiento todoterreno proporcionando un ángulo de aproximación máximo de 37,5 grados y un ángulo de salida máximo de 34,6 grados. Estos ángulos de aproximación y salida permiten al H3 entrar y salir de orificios sin atascarse en la parte delantera o la trasera.

Además de sus capacidades todoterreno sin igual, el H3 ofrece también el refinamiento, el confort y la comodidad necesarias para disfrutar de la conducción. Ofrece opciones de primera calidad, como asientos de cuero con calefacción (de serie en los modelos Luxury y Adventure), un techo solar eléctrico de grandes dimensiones y numerosos accesorios personalizados. El H3 cuenta con un nuevo interior acogedor y moderno en el que se combinan rasgos de gran calidad con un acabado de primera clase. Entre los toques de calidad se incluyen el emblema H3 cromado situado en el centro del volante perforado forrado de cuero con costuras, su instrumentación con detalles brillantes, embellecedores pulidos, las manijas cromadas de las puertas o el biselado cromado de la palanca de cambios de la transmisión automática. Hasta hace poco, HUMMER se había concentrado en establecer una fuerte presencia en Norteamérica. GM adquirió la marca a finales de 1999 y, desde entonces, HUMMER ha pasado a ser una marca que vendía alrededor de 1.000 vehículos anuales en 2000 a más de 82.000 unidades en 2006.

Colección: OLA, México.

Hummer HX Concept Metro Police, 2008.  Escala 1:64

El diseño y rendimiento de los vehículos HUMMER son el resultado directo de los orígenes de la marca. HUMMER tiene sus raíces en AM General Corp. que  comenzó a trabajar con el ejército de Estados Unidos en 1979  en un innovador proyecto denominado “vehículo de ruedas multiuso de alta movilidad” (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle) o HMMWV al que pronto se denominó “HUMVEE”. El proyecto buscaba un vehículo distinto a todos los conocidos, diseñado exclusivamente para satisfacer una exigente y exhaustiva lista de especificaciones técnicas redactada por los militares.
Tras un riguroso proceso de desarrollo, el HUMVEE entró en servicio en los años 80’s y consiguió fama mundial en Panamá y en la Primera Guerra del Golfo, a comienzos de esos años. Hoy, se fabrica el HUMVEE en docenas de variedades y sirve a las fuerzas militares de más de 40 países. En 1992, AM General lanzó al mercado una versión ” civil ” del HUMVEE, al que denominó “HUMMER”. Excepto por unos cuantos refinamientos, el HUMMER original no se distinguía en lo básico de su homólogo militar.  A finales de ese año, ambas compañías alcanzaron un innovador acuerdo por el que GM adquirió la titularidad exclusiva de la marca HUMMER en todo el mundo, incluyendo la responsabilidad de desarrollar nuevos productos que permitieran el crecimiento de la marca.

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Con la finalidad de expandir el portafolio de la marca HUMMER, General Motors presento un nuevo vehiculo concepto llamado HX en el Detroit Auto Show en el mes  de enero 2008. El HUMMER HX concept es un crossover, es decir no tiene chasis, siendo más pequeño que el H3  y es el más pequeño de la línea HUMMER, y se penso en darle el nombre de HUMMER H4. El HX Concept es un vehiculo de dos puertas y capacidad para cuatro personas. Entre las características que lo diferencian están los paneles de las puertas y techo removibles que lo convierten en una mini camioneta, similar al Jeep Wrangler. También tiene guardafangos removibles y el grill distintivo de HUMMER. El HX es 188.1 pulgadas mas pequeño que el H3, pero el ancho es de 68 pulgadas, mas ancho que el H3 que tiene 65 pulgadas.

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El interior tiene una consola central muy pronunciada, con un panel de instrumentos bajo y ancho. Los asientos tienen una apariencia muy dinámica y deportiva, que resaltan cuando las puertas son removidas. Martin Walsh, General Manager de HUMMER dice que el HX Concept tiene una plataforma distinta a la del H3, diseñada desde el comienzo para alcanzar estándares globales y con el consecuente atractivo en los países de nuestra región. Este vehiculo es de gran atractivo entre jóvenes de entre los 20 y 30 años con buena posición económica. HUMMER actualmente tiene presencia en 37 países incluyendo a Mexico, y GM planeo expandir la marca a Japón en el segundo trimestre del año 2008  y a varios países de América del Sur, incluyendo Venezuela, Chile y Argentina.

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Colección: OLA, México.