Archivos de la categoría ‘MERCEDES BENZ’

Mercedes Benz CLK – GTR.  Escala 1:43

Colección: OLA, México.

Mercedes Benz SLK 55 AMG.  Escala 1:43

Para el año 2012 la tercera generación del Mercedes-Benz SLK cuenta con su versión tope de gama creada por AMG, este modelo debutó en el Salón de Frankfurt del año 2011. Se presenta como un roadster más deportivo, potente y lujoso que la generación anterior pero también mucho más eficiente al presentar menores consumos y un bajo nivel de emisiones contaminantes. El corazón del SLK AMG es el motor V8 atmosférico de 5.5 litros que ofrece una potencia de 422 hp a 6,800 rpm y un torque máximo de casi 400 Lb-pie 4,500 rpm, está basado en el V8 biturbo de 5.5 litros que está presente en los modelos E63 AMG, CLS63 AMG, S63 AMG y CL63 AMG pero con nuevos conductos de admisión de aire, accionamiento modificado de las válvulas, un circuito de aceite adaptado y un bloque motor optimizado. Las prestaciones son brillantes con una capacidad de aceleración de 0 a 100 km/h en 4.6 segundos y una velocidad máxima, limitada electrónicamente de 250 km/h.

La potencia del V8 se transmite a las ruedas traseras mediante una transmisión automática AMG Speedshift Plus 7G-TRONIC de siete velocidades que dispone de tres programas de conducción: Controlled Efficiency (C), Sport (S) y Manual (M). Por supuesto, altas prestaciones van unidas a un equipo de frenos a la altura y el descapotable de Mercedes recurre a discos de freno perforados de 360 milímetros de diámetro en el eje delantero delante y 330 en el trasero. Uno de los aspectos destacables del nuevo Mercedes SLK  AMG es su rendimiento, ya que alcanza 8.4 litros a los 100 kilómetros en ciclo mixto, con emisiones de CO2 de 195 gramos por kilómetro -lo que supone un 30% menos que las de su predecesor-. Para obtener esta excelente relación entre potencia y consumo se recurre a un sistema de desconexión selectiva de cilindros AMG Cylinder Management: Circulando con el programa de conducción C (Controlled Efficiency) el motor puede trabajar con cuatro cilindros en lugar de ocho siempre que no exista una gran solicitud de potencia y se circule en un rango de entre 800 a 3,600 rpm. En una aceleración fuerte o superando el citado regimen de giro, se conectan de nuevo los cilindros de forma automática en menos de 30 milisegundos y de forma imperceptible para los ocupantes.

Exteriormente, la versión AMG se diferencia del resto de la gama del Mercedes SLK por el nuevo faldón delantero con grandes entradas de aire y luces diurnas de diodos luminosos de diseño específico. En los laterales aparece la inserción “V8 AMG” y en la parte posterior aparece un difusor negro con una doble salida de escape cromada -con mariposas de escape integradas para variar la sonoridad del motor- y un spoiler pintado en el color de la carrocería sobre la tapa de la cajuela. En el diseño interior encontramos cuatro difusores de ventilación con forma de reactores, la consola central de aluminio cepillado, volante AMG Performance con corona aplanada arriba y abajo cuenta con un detalle metálico, paletas de cambio de velocidad al volante hechas en aluminio, el cuadro de instrumentos AMG con esferas específicas y asientos deportivos que de serie presentan una combinación de símil de cuero y tela de color negro con el distintivo AMG en los respaldos. Entre las opciones existen once tipos de tapizado unicolor más otros diez bicolor, además de la posibilidad de montar la calefacción integrada en las cabeceras Aiscraft ( genera una corriente de aire caliente para la zona de la cabeza y la nuca a través de un difusor situado en la sección delantera de las cabeceras).

Colección: OLA, México.

Mercedes GP Petronas MGP W01, GP de Bélgica, Piloto Michael Schumacher. Auto de armar marca Revell.  Escala 1:24

En el mes de noviembre del  2009, el Presidente de Daimler, el Doctor Dieter Zetsche, hizo el anuncio sorprendente que haber comprado la mayoría de las acciones del equipo de Fórmula Uno Brawn GP. Por consiguiente, para la temporada 2010 Mercedes Benz va a estar con su propio equipo en la F1 por primera vez en 55 años.
El coche en si  mismo refleja la histórica y gloriosa época plateada de Mercedes en el pasado.

En los “ Silver Arrow ” conocidos como Flechas Plateadas del año de  1932 , la pintura del auto fue removida antes del inicio de la carrera para reducir el peso, exponiendo el color plata que se encontraba como base de la pintura. Desde aquel tiempo todos los coches de Gran Premio de Mercedes Benz siempre se caracterizan por llevar la pintura de color plata como era el caso en los años de  1954 y 1955 cuando Mercedes ganó el título de campeonato del conductores dos veces de forma consecutiva con Juan Manuel Fangio.

Después de retirarse de la Fórmula Uno, no fue sino hasta el año de 1993 en que Mercedes regreso a la elite del automovilismo como  proveedor de los motores para el equipo Sauber de F1. En 1995 vino la fusión con McLaren, en 2009 llegaron dos nuevos clientes para sus motores: Brown GP y Force India. El equipo de Brown GP nació del antiguo Team Honda que compitió en F1 y que terminó su participación en la Fórmula Uno al final de la temporada 2008. El Brown GP de Ross, antiguo jefe del equipo de Honda, quien asumió la responsabilidad del equipo y en su primera temporada en el año 2009  gano el campeonato de conductores como el de constructores.

Hacia el final del año, el equipo de Mercedes GP establece una sociedad en  Abu Dhabi con accionistas de Aabar, quienes compran el  75.1 % de Brown GP, quedando inalterada la prescencia de Ross Brawn como el principal del equipo apoyado por el vicepresidente de Mercedes Benz Motorsport, Norbert Haug. El equipo sigue funcionando de su fábrica en Brackley en el reino Unido. Se integra como piloto Nico Rosberg, moviéndose del equipo  Williams, teniendo a su lado al siete veces campeón Michael Schumacher.

Como la mayor parte de los equipos de Fórmula Uno, el MGP W01 de Mercedez Benz también alardea del doble difusor. Conforme al nuevo juego de reglas de la FIA, que le permiten repostar combustible mas de una vez durante la carrera, el volumen de tanque ha aumentado bastante considerablemente. Esta exigencia acorde a las nuevas especificaciones ha conducido a una elongación del coche, que ahora mide  4.80 metros de largo. El MGP W01 de Mercedes es un motor de  2.4 litros de ocho cilindros FO 108X, que llega hasta las 18,000 revoluciones por minuto.

Esta nueva versión de Silver Arrow también llama la atención debido a su nariz curvilínea diseñada para alcanzar un corriente de aire óptimo. A pesar de no haber podido competir fuertemente por el titulo, el equipo logro 188 puntos después de  17 carreras, Nico Rosberg y Michael Schumacher hasta ahora han entregado desarrollo convincente, asegurando el equipo que para la siguiente temporada tiene como objetivo ubicarse dentro de los primeros cinco equipos del campeonato de constructores.

Colección: OLA, México.

Mercedes Benz CL63 AMG.  Escala 1:43

El nuevo Mercedes CL 63 es un moderno coupé con todo el confort y el lujo que acostumbra  Mercedes Benz, la nueva suspensión de los modelos AMG le brindan al coche una estabilidad única al alcanzar altas velocidades. Este nuevo modelo se puede disfrutar en varias versiones, además los coches AMG mantienen una estética de modernos coupés pero con un diseño interior más confortable incluso que un modelo Sedan. Como parte de su ficha técnica se puede mencionar un motor V8 de 6,208 cc, tracción trasera, caja de cambios automática de siete marchas (Speedshift 7G-Tronic), llantas de 19” (algunos viene con 20”), neumáticos delanteros 255/40 ZR 19 y neumáticos traseros 275/40 ZR 19, discos de freno carbonocerámicos, suspensión electrónica activa ABC, velocidad máxima 250 km/h y una aceleración de 0-100 km/h en 4,6 seg.

Los asientos y pedales metálicos con puntos de goma fueron diseñados especialmente para este modelo, acompañando estéticamente todo su moderno interior, destaca también la pantalla de alta definición con DVD. Incluye un sistema para estacionarse con radar para facilitar la tarea, así como también un sistema infrarrojo para una perfecta visión nocturna. El diseño de las luces es algo sumamente novedoso, ya que posee 5 diferentes posiciones de alumbrado: carretera, autopista, niebla, alumbrado lateral y alumbrado en curva; donde cada una de las posiciones regula la distancia y el ancho que se ilumina.

Colección: OLA, México.

Mercedes Benz B Class.  Escala 1:43

Colección: OLA, México.

Mercedes Benz CLK GTR Street Version.  Escala 1:64

Colección: OLA, México.

Mercedez Benz SLS AMG. Escala 1:43

El nuevo Mercedes Benz SLS AMG, mejor conocido como “ alas de gaviota ” por la apertura de sus puertas hacia arriba, cuenta con un asombroso motor AMG V8 de 6.3 litros que alcanza unos 571 caballos de potencia máxima y un par motor de 650 Nm, acoplado a una caja de siete marchas con doble embrague. A este impresionante motor, se le suma la distribución de peso, de un 47 a 53 por ciento entre los ejes delantero y trasero y el centro de gravedad bajo del vehículo, que ponen de manifiesto el concepto de un vehículo deportivo. Esta categórica combinación garantiza un dinamismo de marcha excelente, una aceleración de o a 100 Km./h en 3,8 segundos y una velocidad máxima de 317 Km./h. Además, el consumo de combustible es de 13,2 litros cada 100 kilómetros.

El interior está inspirado en la ingeniería aeronáutica ya que el tablero incluye cuatro vistosas salidas de ventilación galvanizadas, cuya forma alude a los motores de un jet, también el cuadro de instrumentos metálico, con indicador de cambio ascendente de luces de diodo y dos instrumentos redondos retroiluminados en blanco, muestra un acentuado carácter deportivo. Entre las conductos de aire de la parte media se encuentra integrado como elemento central el sistema multimedia COMAND APS con pantalla de siete pulgadas. Dentro del amplio equipamiento de serie se destacan: asientos deportivos con calefacción, conexión automática de luces de cruce, función de arranque KEYLESS-GO, sensor de lluvia, tapizado en cuero designo, SPEEDTRONIC y THERMOTRONIC; también están disponibles como opción: volante performance en cuero y alcántara, butacas deportivas tipo ” baquet ” , tren de rodaje AMG, paquete de carbono exterior y equipo de frenos de alto rendimiento con discos cerámicos de material compuesto.

Colección: OLA, México.

Mercedes Benz SL65 AMG Black Series. Escala 1:43

El nuevo integrante de la Serie Black, que se suma a los SLK 55 AMG y al CLK 63 AMG, esta diseñado también en el AMG PERFORMANCE STUDIO con una imagen más musculosa, más ancho, salpicaderas sorprendentemente amplias y unas considerables ruedas que conjugan un automóvil de competencia pero para la vía publica. Ingenieros y diseñadores que comenzaron a desarrollar este vehículo por el año del 2006, pusieron especial atención en la reducción de peso, es por eso que han utilizado resinas compuestas ligeras de fibra de carbono en las distintas partes del chasis para lograr así excelentes niveles de peso-potencia. En las defensas, techo, cofre y cajuela trasera se utilizo este material que ayudó a reducir el peso hasta en 250 Kg.

Las salpicaderas fueron ampliadas 14 centímetros para una mejor postura y para colocarle ruedas más amplias. En los ejes delanteros se le ubicaron rines de aleación de 19 pulgadas con neumáticos 265/35, mientras que atrás se aumenta el tamaño con unos rines de 20 pulgadas con un neumático 325/30 que demuestran agresividad y potencia aunque este parado. Las llantas son de la marca Dunlop. Quizá lo más llamativo de este vehículo es el motor y lo demuestran las grandes entradas de aire y por lo cual fueron modificados los conductos de entrada de aire. Se trata del AMG 6.0 Litros V12 Biturbo que eroga una potencia de 670 caballos de fuerza y un par, electrónicamente limitado, de 1000Nm – y que sin limite llegaría a los 1200Nm-. Sus números son sorprendentes, ya que de 0 a 100Km/h llega en sólo 3.8 segundos y hasta los 200Km/h en 11 segundos.

El propulsor está asociado a una caja de cambios AMG Speedshift Plus automática de cinco velocidades, que en modo secuencial, es posible elegir entre cuatro modos de conducción diferentes: C, S, M1 y M2. En éste último caso, los cambios son un 25% más rápidos respecto al M1 y, además, cuenta con el sistema de reducción de doble embrague automático. Dentro de la cabina, se vislumbran los tapizados en cuero y Alcántara, con detalles en fibra de carbono, mientras que los asientos son de nuevo diseńo, más deportivos y con mejor agarre lateral, así como el cuadro de mandos que cambio sus relojes e incrustó cuatro LEDs que indican el momento óptimo para los cambios de marcha.

Colección: OLA, México.