Archivos de la categoría ‘MORGAN’

MORGAN AERO 8

Publicado: noviembre 13, 2010 en AUTOS, MORGAN
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Morgan Aero 8. Escala 1:18

El Morgan Aero 8 es un vehículo convertible de dos plazas muy original por su diseño con tintes clásicos y modernos a la vez. Lleva un motor V8 de 286 CV con una cilindrada de 4,8 litros. Se puede adquirir con un cambio manual o automático, ambos de seis velocidades, se trata del primer modelo de la marca en llevar una caja de cambios automática. Cuando se presentó en el año 2000, el Aero 8 se convirtió en el primer Morgan de nuevo diseño desde 1948, dentro de sus características esta su fabricación a mano, como el resto de los modelos de la marca en la planta que Morgan tiene en Malvern Link, Inglaterra y que produce unas 600 unidades anuales de forma totalmente artesanal.

Tiene sistema de tracción trasera y acelera de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos con el cambio manual y en 4,2 segundos con el automático, puede alcanzar una velocidad máxima de 273 km/h. Tiene una carrocería con medidas de 4,12 m de largo, 1,77 m de ancho y 1,20 m de alto. Otros modelos de la marca llevan un chasis de madera como el Plus 4 (2 y 4 plazas) o el Roadster (2 y 4 plazas), pero este ha sido fabricado en aluminio y para los paneles de la carrocería se ha usado una estructura de madera de fresno que luego ha sido recubierta de aluminio y es fabricada por Radshape. Este vehículo compite con el Audi TT RS, el BMW Z4, el Mercedes Benz SLK 55 AMG y el Porsche Boxster S. El Morgan tiene un diseño más clásico y es mucho más costoso que todo ellos, después de su presentación en el año 2000 en el Salón de Ginebra no se puso a la venta hasta un año después.

La capota de este biplaza es de material textil y se guarda en la parte posterior de los asientos, existe la posibilidad de sustituirla por un techo duro de una sola pieza que no puede ser guardado dentro del coche. El Aero 8 lleva un equipamiento de serie con elementos como control de presión en neumáticos, diferencial de deslizamiento limitado, parabrisas calefactado, programador de velocidad, aire acondicionado y tapicería de cuero. Los elementos opcionales son pocos: pintura metalizada, volante de cuero, radio con lector de CD y techo duro. Por sus medidas de largo, ancho y alto, es ligeramente más largo que el SLK y más corto que el TT y el Boxster, es el más bajo y estrecho de los cuatro modelos.

En un principio, el Aero 8 estuvo disponible con un motor V8 de 286 CV. pero fue sustituido en 2004 por un V8 de 330 CV. Desde finales de 2008, lleva otro V8 de 367 CV. Va acoplado a una caja de cambios manual de seis velocidades o una transmisión automática de seis relaciones desarrollada por ZF, todos los motores que ha tenido el Aero 8 son de origen BMW. El de 367 CV es el mismo que lleva el Morgan Aero Max. Con cambio manual, es más rápido que el Boxster S, el TT RS y el SLK 55 AMG, seguramente porque pesa notablemente menos que cualquiera de ellos (por ejemplo, 180 kg menos que el Porsche). Consume menos que el SLK 55 AMG y más que los otros dos. Todos tienen tracción posterior, salvo el TT RS que es de tracción total. El Morgan Aero 8 lleva de serie un diferencial de deslizamiento limitado.

El Aero 8 lleva una salida doble de escape en la defensa trasera, opcionalmente, ésta puede ser sustituida por otra doble salida, una en cada lateral de la carrocería por delante de las ruedas traseras. Detalles de la carrocería como las entradas de aire del capó o cofre y el difusor de la defensa posterior también son opcionales. Tiene una suspensión de paralelogramo deformable en ambos ejes, lleva llantas de aleación de 18” montadas en neumáticos de medidas 225/40 R18. El equipo de frenos está compuesto por cuatro discos ventilados, de 350 mm en el eje delantero y 320 mm en el eje trasero.

El equipamiento de serie incluye doble airbag, volante con ajuste en altura y profundidad, aire acondicionado y tapicería de cuero. La lista de opciones está formada por diferentes tipos de tapicerías y revestimientos para el interior, pintura metalizada para la carrocería, unas maletas realizadas a medida del maletero o una funda para la capota.

Colección: OLA, México.

MORGAN AEROMAX

Publicado: junio 22, 2009 en AUTOS, MORGAN
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Morgan Aeromax 2006.  Escala 1:64

Morgan Motor Company Ltd. es una empresa de automóviles británica. Fundada en 1909 por HFS Morgan y dirigida por él hasta el año de 1959. Su hijo, Peter Morgan, dirigió la empresa hasta unos años antes de su muerte en 2003. Morgan tiene su sede en Malvern Link, Worcestershire, y emplea a 163 personas. Todos los coches son ensamblados a mano. La producción anual es de 650 unidades que se distribuyen para todo el mundo. La lista de espera para un automóvil es aproximadamente de 1 a 2 años, habiendo llegado a los 10 años en el pasado.

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Los valores de los que hace gala la marca Morgan son la tradición, la fabricación artesanal, la tecnología y el respeto al medio ambiente. El Morgan AeroMax fue lanzado en el Motor Show de Ginebra del 2006. En ese momento, la compañia anunció que el modelo entraría a producción como una edición limitada. El AeroMax comenzó a ser producido en la fabrica de Morgan. Estuvo limitado a solo 100 vehiculos, y la disponibilidad de ordenar fué inmediata.

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El chasis encierra un motor V8 de 4.8 litros de 367Bhp de BMW. Esto le da al AeroMax una performance a la altura de su apariencia. Por primera vez el Morgan tendrá una caja automatica. La caja ZF 6HP 26, proporcionandole el cambio de velocidades mas rapido del mundo,  una mejor aceleración y una economia de combustible que no puede el cambio manual tradicional, debido a la perdida de potencia en los cambios.

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Tambien tiene unas emisiones de CO2 mas bajas, con 267 g/km, un número que generalmente no se asocia a los vehiculos que pueden hacer de 0 a 62 mph (100 kph) en solo 4.2 segundos, y con una velocidad máxima que excede las 170mph.

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Colección: OLA, México.