Posts etiquetados ‘AUTOBUSES Y CAMIONES’

Autobus de pasajeros Greyhound.  Escala 1.32

Colección: OLA, México.

Anuncios

Autobus Transporte Pasajeros Scania OmniLink.  Escala 1.50

Colección: OLA, México.

Autobus Transporte Aereo.  Escala 1:130

Colección: OLA, México.

Camión Freighliner Business Class M2.  Escala 1:43

Freighliner es el lider en America del Norte en el diseño y la producción de camiones para grandes cargamentos y regimenes de trabajo medio, asi como de camiones con remolques y chasis para camiones, autobuses, autobuses escolares y auto-furgones. La historia de la marca Freighliner se remonta a los años 30’s, cuando recibio ese nombre la linea de producción de camiones de la compañia Consolidated Freightways, posedores de suficiente potencia para subir las inclinaciones de la parte oeste de E. U. A. Desde los 60’s los camiones Freighliner son producidos también en las fabricas del oeste de Canadá y desde los 90’s en Mexico, hacia donde en los últimos años estan siendo dirigidas las potencias de producción. En la actualidad la compañia Freighliner forma parte del consorcio Daimler AG. En la lista de sus productos – tractores para el transporte de cargas a largas distancias, camiones para grandes cargamentos, automoviles para el transporte de bebidas y cargas a granel, evacuadores, maquinas barredoras y recogedoras de nieve, concreteras y camiones de volteo.

 

DSC02568

El tracto-camión Freighliner, modelo Business Class M2 112 esta dotado con el nuevo motor diesel, electrónico Mercedes Benz MBE 4000, su avanzada tecnología de inyección cumple con los estándares de emisiones, garantizando economía en el consumo de combustible y un rendimiento optimo con bajos costos de operación.  Su tren motriz: motor-transmisión-cardan-ejes delanteros y traseros son componentes ampliamente probados en los más diversos ambientes demostrando ser un vehiculo confiable, durable y de una altísima rentabilidad.  Este vehiculo cuenta con una cabina fabricada en aluminio que prácticamente elimina el problema de corrosión. La suspensión neumática, el aire acondicionado, su ergonómico tablero de instrumentos de altura optima, la palanca multifuncional y el asiento del conductor con ajuste neumático, entre otras características del habitáculo brindan al conductor comodidad y reducen el efecto fatiga causado por las largas jornadas de trabajo detrás del volante.

DSC02569

Con suspensión neumática AIRLINER para servicio pesado, se reduce el peso en vació del vehiculo, aumenta su capacidad de carga útil, suaviza la marcha y se facilita el enganche de los semi-remolques.  El M2 112 viene dotado con frenos ABS y freno de motor “TURBO BRAKE” lo que ofrece mayor seguridad en el frenado en cualquier circunstancia al combinarse los beneficios de un freno de compresión y un freno de escape. Es un vehiculo versátil y eficiente de carga que cuenta con la potencia necesaria para movilizar esas cargas pesadas, incluso en las condiciones más extremas ycon bajos costos durante todo su ciclo de vida.

DSC02570

Colección: OLA, México.

AUTOBUS ADO

Publicado: septiembre 24, 2009 en AUTOBUS, AUTOBUSES Y CAMIONES
Etiquetas:, ,

Autobus ADO.  Escala 1.32

DSC02072

DSC02075

DSC02077

DSC02080

Colección: OLA, México.

Autobus Irisbus Iveco, Modelo Domino.  Escala 1.43

Este autobus de Gran Turismo tiene un largo de 12.41 metros, una altura de 3.68 – 3.85 metros, ancho 2.55 metros y esta equipado con un motor Iveco Cursor 10 de 380 HP y/o 450 HP.

Colección: OLA, México.

 

 

 

Camión International 4200, DT466.  Escala 1:43

Este camión cuenta con una cabina modular de nueva generación, asientos de banca corrida, interiores de color gris y sistema de calefacción, sus espejos exteriores son abatibles, el cofre es de 3 piezas fabricadas en fibra de vidrio, su parrilla es cromada y su defensa aerodinámica. Su pintura es de doble capa con terminado a base de uretano.

dsc00415

Esta equipado con un motor marca International, Modelo VT365 y se encuentra en dos versiones: 25,000 y 33,000 lbs con una potencia en la primera de 175 HP y de 200 HP en la segunda versión. El embrague es marca Eaton Fuller, tipo disco sencillo cerámico de 14” y de ajuste manual rápido ( Kwik Adjust ). La marca y modelo de la dirección en la versión de 25,000 lbs es TWR ( ROSS )  TASS-40 y en la vesión de 33,000 lbs es Sheppard M-100, la columna de dirección es fija y cuenta con control crucero en el volante.

dsc00416

La transmisión es marca Fuller de 5 velocidades sincronizadas, el eje delantero es marca Dana Spicer con capacidad de 8,500 y 10,000 lbs dependiendo la versión, la suspensión delantera es tipo muelles parabólicos ( taper leaf ) con amortiguadores. La suspensión trasera es tipo rango variable, con suspensión auxiliar de hule con capacidad de 18,500 lbs y 23,500 lbs según la versión y el eje trasero también es marca Dana Spicer. El sistema de frenos es de aire y tiene un compresor Bendix Tu-Flo 550 con capacidad de 13.2 CFM, el tipo de frenos es Leva-Tambor.

dsc00417

DSC02567

DSC02563

DSC02562

Colección: OLA, México.

Autobus de dos pisos.  Escala 1.58

Sin duda alguna cuando hablamos de los autobuses de dos pisos no podemos dejar de pensar de lo que han sido durante más de medio siglo, junto al Big Ben, todo un símbolo en Londres, Inglaterra. Estos autobuses han estado en funcionamiento desde el año de 1956 y gradualmente se han retirado hasta que el último Routemaster – el número 159 – con ruta de Oxford Street hasta las cocheras de Brixton, en el sur de Londres puso fin a una época en el año 2005.  En el año de 1968 se contruyo el último Routemaster y fueron concebidos para durar no más de 17 años. Transport of London dejo dos rutas historias que aún dan servicio.

dsc00317

Como parte del transporte en todo el mundo, actualmente podemos encontrar diversas marcas que se encuentran produciendo este tipo de vehículos, siendo populares en algunas ciudades europeas, en algunas partes de Asia ( normalmente en antiguas colonias britanicas ). En Dublin operan dentro de la ciudad por Dublin Bus, en Berlín son operados por Berliner Verkehrsbetriebe ( BVG), no obstante que su flota ha disminuido desde 1992 a 2002 de 1,000 a 450 unidades, en Madrid la empresa EMT ( Empresa Municipal de Transporte ) tenía autobuses de dos pisos, en Hong Kong se introdujeron en el año de 1949, siendo muy populares desde entonces.

dsc00316

En Singapur, la SBS Transit ( Singapore Bus Service ), puso las primeras unidades en servicio el 13 de junio de 1977 con 20 unidades, hoy en día dispone de una flota de más de 700 unidades, en Colombo, Sri Lanka  también se cuenta con este medio de transporte que circula principalmente por la calle Galle Road, Kuala Lumpur y la India cuentan con estos vehículos, siendo la ciudad de Bangalore, un lugar bastante famoso en la India por sus autobuses de dos pisos.

dsc00319

En América, la ciudad de Victoria, Columbia Británica se convirtió en la primera ciudad en utilizar autobuses de dos pisos en su sistema de transporte público en el año 2000, los que fueron importados desde el Reino Unido siendo operados por BC Transit y Victoria Regional Transit System. La compañia Citizens Area Transit de la ciudad de Las Vegas, California, introdujo en el año 2005 una flota de autobuses de dos pisos para cubrir la ruta de Las Vegas Strip, actualmente son cinco las rutas que operan estos autobuses.

dsc003181

Colección: OLA, México