Posts etiquetados ‘Beetle’

VW BEETLE COCA-COLA

Publicado: agosto 17, 2015 en AUTOS, VOLKSWAGEN
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Vw Beetle Coca-Cola Conmemorativo. Escala 1:43

vw beetle Coca Cola

vw beetle CocaCola1

VW Beetle CocaCola2

Colección: OLA, México.

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VW BEETLE 4X4

Publicado: junio 8, 2012 en AUTOS, VOLKSWAGEN
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Volkswagen Beetle 4X4.  Escala 1:64

Colección: OLA, México.

VOLKSWAGEN SEDAN 1967

Publicado: marzo 19, 2008 en AUTOS, VOLKSWAGEN
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Volkswagen Sedán, 1967.  Escala 1:18

En los autos producidos en Europa en 1967 se colocaron frenos de disco delanteros mientras que en América se produjeron con faros verticales y una instalación de 12 voltios.

También en el año de 1967 el auto se equipo con una maquina de 1,493 cc, que venía del tipo 3, lo que provoco que la tapa del motor fuera más angular

Volkswagen Sedán 1967.  Escala 1:32

Algo de historia: El 22 de Junio de 1934, el ” Reichsverband der Deutschen Automobilindustrie ” ( RDA – Asociación Nacional de la industria Alemana del Automovil ) comisiono a Ferdinand Porsche el diseño de un auto de la gente ( el Volkswagen ). En el año de 1935 el primer prototipo con motor boxer enfriado por aire, 22 hp y 700 cc es desarrollado, dos vehículos adicionales son construidos.

En el año de 1967 se produce el escarabajo número 10,000,000, un VW 1200 con 34 hp y con algunas mejoras en su seguridad como cinturones de seguridad de tres puntos, se introduce una columna de dirección más segura y se llega a ofrecer el VW 1500 con transmisión automática.

Volkswagen Sedán 1967.  Escala 1:72

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Colección: OLA, México.

Volkswagen Sedan Taxi.  Escala 1:43

Volkswagen Sedan Taxi.  Escala 1:64

Colección: OLA, México.

Volkswagen Beetle Herbie, 1966, rescatado del depósito de chatarra.  Escala 1:58

Herbie, el Volkswagen Escarabajo más popular en la historia del cine, icono automovilistico de la decada de los años 70, regresa a la pantalla como parte de la historia de Maggie Peyton (interpretada por la actriz Lindsay Lohan) quien acaba de graduarse en la universidad y su familia, muy vinculada al automovilismo deportivo y con varios corredores de la Nascar (la popular competición automovilística de los Estados Unidos) decide premiarla con la compra de un coche. Así, la llevan a un depósito de chatarra para que elija su obsequio.

A pesar de que ella prefiere un coche con carácter deportivo, no puede evitar quedarse con un Volkswagen Escarabajo de aspecto polvoriento. Poco después, descubre que no se trata de un coche convencional, sino que cuenta con vida propia y con una serie de “poderes” que lo convierten en único. Sus virtudes y sus innumerables trucos lo llevarán a competir en la Nascar.
En el filme, Herbie cuenta con un propulsor de 2.332 cm3 con cerca de 190 CV y un chasis ligero pero sólido para competir de tú a tú con el resto de automóviles V8 de la Nascar.Gracias a su motor, su velocidad máxima es de 212 km/h. Hay que tener en cuenta que el primer Herbie contaba sólo con 36 CV y su velocidad máxima era de 128 km/h. Esta no es la primera película que se realiza sobre este coche, sino la quinta, sin contar otros dos filmes hechos para la televisión.

La primera película se estrenó en 1968 con el nombre de “Ahí va ese bólido” (“The love Bug”) y, desde el primer momento, fue un éxito para su productora, la Disney. Es curioso cómo se eligió al Volkswagen Escarabajo que protagonizaría la película. Los ejecutivos de los estudios realizaron un casting público entre los empleados. Aparcaron una docena de vehículos de diferentes marcas en la entrada de los estudios para que los trabajadores los evaluaran.

Entre los coches seleccionados se encontraban modelos de Toyota, Volvo y, por supuesto, el Escarabajo. Los “examinadores” hacían lo típico: daban pataditas a los neumáticos, giraban el volante de la mayoría de los coches, miraban los faros, etc. El caso del Volkswagen fue la excepción: pues al Escarabajo le acariciaban, le sonreían e, incluso, le hablaban. Ésa fue la mejor prueba para los dirigentes de Disney.
Durante las escenas convencionales, se utilizaban Escarabajos con motor Volkswagen, pero, para las secuencias más rácing, había unidades que equipaban los motores del Porsche 356 y, al mismo tiempo, frenos Porsche, amortiguadores específicos, neumáticos deportivos y barras estabilizadoras.

La segunda película fué “Herbie, un volante loco” (1974), cabe mencionar que se utilizaron para el rodaje Escarabajos de diversas generaciones (1963 y 1966), que se diferenciaban, mínimamente, por el tamaño de su ventana trasera.

La tercera película se llamó “” Herbie en el Gran prix de Montecarlo “” ( 1977 ) y supuso un hito en la carrera de Herbie tanto que que incluso imprimió las huellas de sus neumáticos en el Teatro Chino de Hollywood.

El cuarto filme que se realizo ” Herbie Torero “” ( 1980 ) conto con 26 unidades del coche que utilizo la producción durante el desarrollo de la película.


Colección: OLA, México