Posts etiquetados ‘Dodge’

Dodge Charger Daytona Hemi, 1969, Escala 1:64

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Colección: OLA, México.

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DODGE CHARGER 1971

Publicado: noviembre 12, 2012 en AUTOS, DODGE
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Dodge Charger ’71.  Escala 1:64

Colección: OLA, México.

Dodge Super 8 Hemi Concept 2001.  Escala 1:64

Colección: OLA, México.

DODGE VAN CUSTOM 1977

Publicado: marzo 27, 2012 en AUTOS, DODGE
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Dodge Van Custom 1977.  Escala 1:64

Colección: OLA, México.

Dodge Charger 1969, Patrulla.  Escala 1:64

Colección: OLA, México.

Serie Nascar

NASCAR son las iniciales en inglés de National Association for Stock Car Auto Racing y representa actualmente a la más grande organización de competencia de coches de serie en el mundo, tanto por sus diferentes categorias como por su nivel de espectadores. El serial se caracteriza por carreras que se desarrollan en óvalos y son autos de tipo turismo de serie, es decir automóviles cuyo diseño es de un auto salido de fabrica. 

Dodge No. 45, Equipo Petty Enterprices, Temporada 2003, Patrocinador BRAWNY, Piloto Kyle Petty, 9ª Annual Kyle Petty Charity Ride  Across America 2003.  Escala 1:64

Sus origenes datan de los traficantes de alcohol en EEUU durante la época de prohibiciones y altos impuestos, se utilizaban a expertos conductores que modificaban autos comunes para soportar gran peso en sus cajuelas. Estos conductores tuvieron que desarrollar gran destreza en la conducción para evadir a la policia sobre todo cuando sus autos iban totalmente cargados. Los conductores y mecánicos de estos autos comenzaron a reunirse en óvalos de terraceria y así mostraban su habilidad compitiendo con otros pilotos. Pronto estas competencias atrajeron la atención de la gente y su popularidad se incremento.

Dodge No. 45, Equipo Petty GP Georgia – Pacific, Temporada 2003, Patrocinador BRAWNY, Piloto Kyle Petty.  Escala 1:64

Hacia el año de 1947 cuando EEUU se recuperaba de los efectos de la Segunda Guerra Mundial y la normalidad regresaba al país, las carreras de autos tipo stock empezaron a resurgir como eventos que llamaban poderosamente la atención del público. Con el correr de los años se llevaron a cabo competencias a lo largo y ancho de los EEUU, para entonces cada organizador o pista ( se les llamaba también promotores ) llevaba la competencia lo más justo a su propia reglamentación. Los eventos entre si eran aislados y los pilotos de una región rara vez corrian en otra bajo un reglamento similar.

Chevrolet Montecarlo No. 60, Equipo Hendrick Motorsports Ts, Temporada 2003, Patrocinador HASS, Piloto Brian Vickers.  Escala 1:64

La pauta histórica de esta serie la tomo Bill France Sr., promotor de la carrera de Daytona ( el primer óvalo asfaltado y Super Speedway de los EEUU ) al unir a los principales involucrados en la primera asociación para coches tipo stock: LA NASCAR, que nació en Diciembre del año 1947. Dos meses después, el 15 de Febrero de 1948 se disputó la primera carrera en la historia de la NASCAR, está fue celebrada en Daytona y fue ganada por Red Byron en un Ford modificado. Sin embargo hubo grandes problemas por la falta de gasolina disponible en los EEUU.

Ford Taurus No. 9, Equipo Roush Racing, Temporada 2003, Patrocinador WHOH OREO,  Piloto Greg Biffle.  Escala 1:64

Dentro de las pistas del serial, tradicionalmente desde el año de 1949 Daytona destaca como una de las más importantes con sus famosas 500 Millas, siendo superada unicamente por Las 500 Millas de Indianapolis; construida en las fangosa playas de Daytona, este óvalo reemplaza a las carreras que se corrian ahí frente a las playas del mismo nombre; su importancia destaca por su imponente trazado de 4 Kilometros en donde todas sus curvas tienen un peralte superior a los 30º y a las altas velocidades que se desarrollan.

Dodge No. 43, Equipo Petty Enterprices, Temporada 2003, Patrocinador PILLSBURY.   Escala 1:64

Con el paso del tiempo se agregaron a Daytona las pistas de Charlotte en Carolina del Norte, en donde se corre desde el año de 1963 la prueba más larga de la temporada: Las 600 Millas Coca Cola ( nombre actual ), posteriormente se anexa la pista de Talladega en Alabama, la cual se constituye el óvalo más largo de todas las pistas con más de 4.1 kilómetros, en esta pista como en Daytona las velocidades son altas debido al tamaño de sus peraltes, por lo que todas las categorias colocan 2 placas restrictoras de velocidad que se encuentran en la boca del carburador, impidiendo que el motor desarrolle más caballaje, dejando a los vehículos con la mitad de la potencia de sus motores.

Chevrolet Montecarlo No. 25, Equipo Hendrick Motorsports Ts, Temporada 2003, Patrocinador UAW DELPHI, Piloto Joe Nemechek.  Escala 1:64

La pista de Bristol en Tennesse es una de las carreras más cortas del serial, esta pista se le conoce como ” Thunder Valley “, tiene la particularidad de que es un óvalo muy peraltado con 36 grados; en el año de 1970 entra en escena el óvalo de Pocono, que es en realidad un triangulo y tiene uno de los trazados más dificiles y largos, semajante al tamaño de Daytona.

Chevrolet Montecarlo No. 48, Equipo Team Lowes Racing, Temporada 2003, Patrocinador LOWES, Piloto Jimmie Johnson.  Escala 1:64

 
La última pista en incorporarse es Indianapolis, el óvalo mítico se integra a temporada a partir del año de 1996 después del rompimiento de la IRL y la NASCAR; en esta pista se corren las llamadas 400 Millas de Brickyard, llamada así por la yarda que se encuentra en la línea de meta y que marca el único elemento desde el principio del óvalo de Indianapolis cuando la pista era de ladrillo.
Pontiac Grand Prix No. 01, Equipo MBZ Motorsports, Temporada 2003, Patrocinador USG, Piloto Jerry Nadeau.   Escala 1:64

Ford Taurus No. 17, Equipo Roush Racing, Temporada 2004, Patrocinador Express Personnel Services, Piloto Matt Kensett.   Escala 1:64

Dodge No. 23, Equipo Bill Davis Racing, Temporada 2003, Patrocinador YJ STINGER, Piloto Kenny Wallace.   Escala 1:64

Ford Taurus No. 77, Temporada 2003, Patrocinador Jasper Engines, Piloto Dave Blaney.   Escala 1:64

Pontiac No. 32, Equipo PPI Motorsports, Temporada 2003, Patrocinador Tide, Piloto Ricky Craven.   Escala 1:64

Dodge No. 1, Equipo Phoenix, Temporada 2003, Patrocinador Yellow, Piloto Jamie McMurray.   Escala 1:64

Ford Taurus No. 17, Equipo Roush Racing, Temporada 2003, Patrocinador De Walt Racing, Nascar Winston Cup Champion 2003, Piloto Matt Kenseth.   Escala 1:64

Colección: OLA, México

DODGE CHALLENGER 2006

Publicado: marzo 18, 2008 en AUTOS, DODGE
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Dodge Challenger, 2006.  Escala 1:64

Durante los últimos 10 años, Chysler siempre impactó al público con prototipos de autos súper deportivos o modelos muy arraigados a su historia, como los modelos 300C, Prowler y Viper. El Salón de Detroit 2006 sorprendió al público estadounidense con un rediseño inesperado: el Dodge Challenger Concept, la verdad es que por su valor afectivo e histórico en EE.UU. conmovió a muchos.

Volviendo al Challenger Concept, todos los detalles estéticos recuerdan al original Challenger Trans Am de 1970. El nuevo auto dispone de un V8 de 6.100 cm3 y 425 caballos de potencia. La potencia se transmite a través de una caja manual de 6 velocidades.


Colección: OLA, México