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KTM 525 EXC

Publicado: febrero 14, 2011 en KTM, MOTOS
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KTM 525 EXC, Enduro.  Escala 1:18

Desde hace ya varios años la firma austriaca KTM ha dominado en las tres categorías del Campeonato Mundial de Enduro, y como muestra de esa superioridad, en el pasado Master Enduro las tres máquinas naranjas coparon los primeros lugares de sus respectivos grupos. En esta ocasión, presentamos  la que sin duda es la punta de lanza de la marca europea, la 525 EXC, con la cual el piloto británico David Knight, ha demostrado que aún no existe nadie que se le ponga enfrente y le haga mella. La moto del de la Isla de Man es una verdadera fiera con 57 HP que salen de las alteraciones hechas por los ingenieros austriacos tales como: una biela acortada ocho milímetros y la cabeza modificada para rebajar la relación de compresión.

El escape es un Akrapovic de titanio, al igual que las válvulas que tienen muelles aligerados y de menor tamaño. Asi mismo la transmisión interna es la misma que  va montada en la 450 de Samuli Aro, mientras que el carburador es un Keihin MX FCR de 39 mílímetros, el mismo de la EXC de serie. Como ficha técnica encontramos que la moto es de un cilindro, 4 tiempos, refrigeración líquida, compresión 11:1, diámetro/carrera de 95×72 mm, encendido Kokusan digital 4K-3B, embrague de multidisco en baño de aceite hidráulico, cambio de 6 velocidades.

La capacidad del deposito de combustible es de 8 litros. El chasis es de simple cuna desdoblado 25 CrMo4, subchasis de aluminio 7020, el manillar Magura Aluminio 28/22 mm, suspensión delantera de horquilla invertida WP USD de 48 mm., con recorrido de 300 mm., la trasera de amortiguador WP USD con recorrido de 335 mm. Freno delantero de disco de 260 mm. de diámetro mientras que el trasero es también de disco de 220 mm. de diámetro.

Colección: OLA, México.

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KAWASAKI KDX 220

Publicado: enero 12, 2010 en KAWASAKI, MOTOS
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Kawasaki KDX 220.  Escala 1:18

El modelo de la marca Kawasaki  KDX220 R ha sido un gran éxito por su gran chasis, la manipulación y características de frenado pero presenta el desplazamiento del motor es un poco más amplio para los pilotos que prefieren una banda de potencia de gama baja. Es una motocicleta para la categoría Enduro Offroad, tiene un desplazamiento de 216 cc con motor monocilindrico, una compresión de 7.2:1, cuenta con un carburador Keihin PWK33, sistema de ignición Electrónico CDI, el sistema de refrigeración es líquido y una caja de cambios de seis velocidades. Su sistema de transmisión final es de cadena.

Tiene un peso de 226 libras, una altura de 1.229 mm., un ancho de 889 mm., el tipo de chasis es de alta resistencia de diseño del perímetro de acero, la suspensión delantera es de 43mm con cartucho convencional tenedor mientras que la trasera es UNI-TRAK ® con sistema de choque sencillo, el neumático delantero es de la medida 80/90-21 y el trasero 100/80-18, los frenos son de disco, el delantero hidráulico. Su tanque de combustible es de 10.97 litros ( 2.9 galones) y se puede encontrar en color Kawasaki Lime Green.

Colección: OLA, México.