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Hummer HX Concept Metro Police, 2008.  Escala 1:64

El diseño y rendimiento de los vehículos HUMMER son el resultado directo de los orígenes de la marca. HUMMER tiene sus raíces en AM General Corp. que  comenzó a trabajar con el ejército de Estados Unidos en 1979  en un innovador proyecto denominado “vehículo de ruedas multiuso de alta movilidad” (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle) o HMMWV al que pronto se denominó “HUMVEE”. El proyecto buscaba un vehículo distinto a todos los conocidos, diseñado exclusivamente para satisfacer una exigente y exhaustiva lista de especificaciones técnicas redactada por los militares.
Tras un riguroso proceso de desarrollo, el HUMVEE entró en servicio en los años 80’s y consiguió fama mundial en Panamá y en la Primera Guerra del Golfo, a comienzos de esos años. Hoy, se fabrica el HUMVEE en docenas de variedades y sirve a las fuerzas militares de más de 40 países. En 1992, AM General lanzó al mercado una versión ” civil ” del HUMVEE, al que denominó “HUMMER”. Excepto por unos cuantos refinamientos, el HUMMER original no se distinguía en lo básico de su homólogo militar.  A finales de ese año, ambas compañías alcanzaron un innovador acuerdo por el que GM adquirió la titularidad exclusiva de la marca HUMMER en todo el mundo, incluyendo la responsabilidad de desarrollar nuevos productos que permitieran el crecimiento de la marca.

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Con la finalidad de expandir el portafolio de la marca HUMMER, General Motors presento un nuevo vehiculo concepto llamado HX en el Detroit Auto Show en el mes  de enero 2008. El HUMMER HX concept es un crossover, es decir no tiene chasis, siendo más pequeño que el H3  y es el más pequeño de la línea HUMMER, y se penso en darle el nombre de HUMMER H4. El HX Concept es un vehiculo de dos puertas y capacidad para cuatro personas. Entre las características que lo diferencian están los paneles de las puertas y techo removibles que lo convierten en una mini camioneta, similar al Jeep Wrangler. También tiene guardafangos removibles y el grill distintivo de HUMMER. El HX es 188.1 pulgadas mas pequeño que el H3, pero el ancho es de 68 pulgadas, mas ancho que el H3 que tiene 65 pulgadas.

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El interior tiene una consola central muy pronunciada, con un panel de instrumentos bajo y ancho. Los asientos tienen una apariencia muy dinámica y deportiva, que resaltan cuando las puertas son removidas. Martin Walsh, General Manager de HUMMER dice que el HX Concept tiene una plataforma distinta a la del H3, diseñada desde el comienzo para alcanzar estándares globales y con el consecuente atractivo en los países de nuestra región. Este vehiculo es de gran atractivo entre jóvenes de entre los 20 y 30 años con buena posición económica. HUMMER actualmente tiene presencia en 37 países incluyendo a Mexico, y GM planeo expandir la marca a Japón en el segundo trimestre del año 2008  y a varios países de América del Sur, incluyendo Venezuela, Chile y Argentina.

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Colección: OLA, México.

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