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PORSCHE 911 ( 992 ) GT3 RS

Publicado: septiembre 9, 2012 en AUTOS, PORSCHE
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Porsche 911 ( 992 ) GT3 RS.  Escala 1.24

Colección: OLA, México.

Porsche 964 Turbo.  Escala 1:36

El Porsche 964 fué el nombre interno que la marca Porsche le dió a la versión del modelo Porsche 911, construido entre 1989 y 1993. Era la primera generación de 911 que se equipo con la transmisión automática opcional Tiptronic, los primeros 964 disponibles en 1989 eran modelos equipados AWD del “ Carrera 4 ”, Porsche agrego un mayor torque en las ruedas traseras en la variante del Carrera 2 en la gama en 1990. Ambas variantes estaban disponibles en las versiones Coupé, Targa o Cabriolet. Los 964 Carrera eran la generación anterior a la versión del Targa, las últimas evoluciones del Targa, comenzaron con la generación  993,  un nuevo motor de aspiración normal llamado M64 de 3.6 litros fue utilizado para modelos del 964.

Porsche introdujo el modelo 964 Turbo en marzo de 1990 como el sucesor del 930, sin embargo al no tener el tiempo suficiente para desarrollar la versión turbocargada de motor M64 de 3.6 litros elige reutilizar el motor de 3.3 litros de los 930, más tarde Porsche lanzó enero de 1993 los 964 Turbo 3.6, también llamados en algunas ocasiones los 964 Turbo II, estos fueron producidos solamente en 1993/1994, con menos de 1,500 unidades totales, lo que lo hace uno de los más raros y buscados después de Porsche 959.

En 1993, Porsche desarrolló el 964 Turbo S prototipo para el uso en Motorsport Internacional, el coche conocido como Turbo S Le Mans GT (o simplemente Turbo S LM-GT), fue basado en el Turbo S pero modificado para uso en circuito. Un interceptor aerodinámico profundo de la barbilla fue agregado al frente, mientras que dos entadas de aire fueron agregadas apenas sobre las defensas posteriores de la rueda. Un ala posterior fue agregada encima del ala del Turbo estándar, defensas más anchas fueron utilizadas para contener slicks que permitian el uso de neumáticos de 12 pulgadas (300 milímetros) de ancho. En el interior se elimino todo lo no necesario, un rollcage fue agregado y las ventanas substituidas por el plástico. El motor usado era no el unidad estándar sino una unidad gemela-turbocargada más pequeña de 3.2 litros que produjo 475 HP.

Colección: OLA, México.

Porsche 911 Carrera S Cabriolet Escala 1:18

Colección: OLO, México.