Posts etiquetados ‘VW’

VW BEETLE COCA-COLA

Publicado: agosto 17, 2015 en AUTOS, VOLKSWAGEN
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Vw Beetle Coca-Cola Conmemorativo. Escala 1:43

vw beetle Coca Cola

vw beetle CocaCola1

VW Beetle CocaCola2

Colección: OLA, México.

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VW COMBI SURF

Publicado: agosto 17, 2012 en AUTOS, VOLKSWAGEN
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VW Combi Surf. Escala 1:12

Colección: OLA, México.

VW GOLF GTI

Publicado: enero 5, 2012 en AUTOS, VOLKSWAGEN
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Volkswagen Golf GTI.  Escala 1:64

Colección: OLA, México.

VW BRASILIA

Publicado: noviembre 1, 2011 en AUTOS, VOLKSWAGEN
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Volkswagen Brasilia.  Escala 1:64

Colección: OLA, México.

VW COMBI

Publicado: diciembre 9, 2010 en AUTOS, VOLKSWAGEN
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Volkswagen Combi.  Escala 1:64

VW Combi. Escala 1:64

Colección: OLA, México.

SCIROCCO GT 24

Publicado: abril 5, 2010 en AUTOS, VOLKSWAGEN
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Volkswagen Scirocco GT 24.  Escala 1:64

En el año 2008 la marca Volkswagen presento en su reunión anual a orillas del lago Worthersee el Scirocco GT 24, con el cual la firma alemana tenía pensado entrar en la afamada competencia de las 24 Horas de Nurburgring, siendo la presentación mundial de la versión 325 C que será piloteado en el evento  por el español Carlos Sainz y el alemán Hans-Joachim Stuck ( tres veces ganador del evento ).

El Scirocco Gt24 tiene un motor 2.0 TFSI que tiene unos 350 CV de potencia. Las ruedas delanteras sienten 340 Nm con un cambio DSG reforzado, de seis velocidades. Este ejemplar es mucho mas grande que el modelo de producción, con 2.27 mm más de largo mejorando la estabilidad aerodinámica y 6.1 mm de ancho para alojar las nuevas ruedas con llantas de 19 pulgadas. En el interior solo tiene: una jaula antivuelco, asientos deportivos y un extintor.

El motor de dos litros tiene 16 válvulas y un sistema de inyección directa con turbo e intercooler que entrega un par máximo de 340 Nm desde 2,100 rpm. Para el cambio de marchas, Volkswagen utiliza su eficaz DSG de doble embrague. El auto tiene una gran estética con un frente muy agresivo con una amplia entrada de aire y unos faros que resaltan, y una parte posterior ancha y poderosa.

Colección: OLA, México.

VW SEDAN 1300

Publicado: julio 18, 2009 en AUTOS, VOLKSWAGEN
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Volkswagen Sedán 1300.  Escala 1:64

Desde su nacimiento el Volkswagen Sedán fue presentando una serie de cambios que le  permitieron permanecer en el gusto del público por más de 7 décadas hasta su última edición en el año 2004. En agosto de 1965 el Volkswagen Sedán tuvo una nueva máquina de 1285cc, que sustituyó al modelo 1200 y estaba disponible en potencias de 34 y de 40 CV, el modelo comenzó a salir en el año 1966. Otro cambio que presento fué que la puerta y cerraduras de ignición podían ser manejadas con la misma llave. En julio, la producción del VW 1200  es suspendida. En agosto, el VW 1500 tiene 44 hp y frenos de disco delanteros.

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Volkwagen introdujo el Sedán 1500 en 1967.  El carro estaba equipado con una nueva y mejorada máquina de 1493cc, que venia del Tipo 3 , frenos de disco en frente (en carros europeos solamente). En carros americanos tenian las faros verticales  y una instalación de 12 voltios. La tapadera del motor vino a ser mas angulada debido al motor mas grande. La versión 1500 del VW Sedán ha sido conocida como la mejor que se ha construido.

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En el año de 1972 el Vocho número 15,007,034 salió de la fábrica de Wolfsburg, Alemanía sobrepasando al Ford Modelo ” T ” que tenia el record de ser el carro con mayor número de unidades producidas en toda la historia. El Vocho o el carro “poder por placer”, como incialmente los Alemanes lo llamaron, fue hecho por Ferdinand Porsche quien se encargo de su creación por órdenes del gobierno alemán para producir un carro al alcance de la gente. Desarrollado antes de la Segunda Guerra Mundial, el vocho no fue a la escala de produccion completamente hasta después de la guerra. Vino a ser un icono en la cultura de muchos paises durante los años sesentas mayormente por ser una alternativa contra los carros producidos en ese tiempo.

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Colección: OLA, México