VOLKSWAGEN SEDAN 1973

Volkswagen Sedán 1973.  Escala 1:32

Colección: OLA, México.

VOLKSWAGEN SEDAN CORTO

Volkswagen Sedan Corto.  Escala 1:26

Colección: OLA, México.

VOLKSWAGEN

Volkswagen.  Escala 1:58

Colección: OLA, México.

VOCHO

Vocho.  Escala 1:64

Colección: OLA, México.

VW TUNNING 60’s

Volkswagen Tunning  60’s. Escala 1:32

Colección: OLA, México.

VOLKSWAGEN SEDAN 1959

Volkswagen Sedan 1959.  Escala 1:26

Después de haberse fabricado el Volkswagen Sedán un millón el día 8 de agosto de 1955, se empiezan a realizar algunas modificaciones para mejorar su desempeño e imagen, dentro de los cambios importantes al auto esta la incorporación de un techo corredizo de Cloruro de Polivinilo, salidas de escape duales y luces traseras nuevas. Entre el periodo 1956 – 1958 se integran los neumáticos sin camara, el vehículo recibe el aislamiento del compartimiento del motor reforzado, un motor de limpiaparabrisas con más potencia, además en 1958  la ventana posterior oval desapareció para mejorar la visibilidad, esta ampliación vino acompañada por otra del parabrisas delantero, por luces posteriores nuevas y cambios en la tapa del motor. Se instala un espejo más grande en el lado del conductor.

En el año de 1959 las manijas exteriores de las puertas se operan con botones integrados, en agosto el modelo de exportación se presenta como el VW 1200 con 34 HP, cuenta con transmisión sincronizada de cuatro velocidades. El modelo estándar y el modelo de exportación dejan las direccionales en el poste y reciben direccionales integradas en las calaveras traseras con cuerpo mas grande de un 65 por ciento más grande, una arandela de parabrisas y faros asimétricos.

El Escarabajo dejaba atrás algunas de sus formas más clásicas y anticuadas que lo habían caracterizado en su primera época para renovarse profundamente y afrontar una época que sería decisiva y llena de éxitos, la década de los 60.

Volkswagen Sedán 1959.  Escala 1:32

Dentro de las mejoras que se establecieron en 1959 se encontro que las manijas exteriores de las puertas se operaban con botones integrados. En el mes de Agosto el modelo de exportación es presentado: VW 1200 con 34 hp., además de tener sincronizada la transmisición de cuatro velocidades.

El modelo estándar y de exportación dejan las direccionales en el poste y reciben direccionales integradas en las calaveras traseras, que son un 65 % más grandes que las anteriores.

El diseño original no tenía estribos ni defensas. En 1959 le colocaron una defensa especialmente diseñada, entonces la carrocería era completamente de acero.

Volkswagen Sedán 1959.  Escala 1:64

Como parte de los cambios que el VW venía presentando desde años anteriores, el año de 1959 no fué la excepción ya que presento un medallón más grande y panel de instrumentos recién diseñado además conto con una luz para iluminar la placa posterior y luces direccionales eléctricas. Tal y como aparecio en el año de 1958 este año presento el espejo del conductor más grande.

Colección: OLA, México

VW SEDAN SUPER STREET 1959

Volkswagen Sedán Super Street, 1959.  Escala 1:64

Volkswagen Sedán Super Street 1959. Escala 1:64

Colección: OLA, México

VW

Volkswagen Sedán hecho en lámina.  Escala 1:43

Colección: OLA, Mexico